Tá an imthacaí scaoileadh clutch suiteáilte idir an clutch agus an tarchur.Tá an suíochán imthacaí scaoilte muinchille ar shíneadh feadánacha an chéad chlúdach imthacaí seafta den tarchur.Tá gualainn an imthacaí scaoilte i gcónaí i gcoinne an fhorc scaoilte tríd an earrach fillte agus tarraingíonn sé siar go dtí an suíomh deiridh., Coinnigh bearna de thart ar 3 ~ 4mm le deireadh an luamhán deighilte (méar scaradh).Ós rud é go n-oibríonn an pláta brú clutch, an luamhán scaoilte agus an crankshaft inneall go sioncrónach, agus ní féidir leis an bhforc scaoilte ach bogadh go aiseach ar feadh an seafta aschuir clutch, is léir go bhfuil sé dodhéanta an forc scaoilte a úsáid go díreach chun an luamhán scaoilte a dhiailiú.Is féidir leis an imthacaí scaoilte an luamhán scaoilte a rothlú taobh le taobh.Gluaiseann seafta aschuir an clutch aiseach, rud a chinntíonn gur féidir leis an clutch dul i ngleic go réidh, a dhícheangal go bog, caitheamh a laghdú, agus saol seirbhíse an clutch agus an traein tiomána ar fad a leathnú.
Úsáidtear imthacaí VSPZ i Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen agus araile.
Comhlíonann gach imthacaí VSPZ caighdeáin cháilíochta ISO: 9001 AGUS IATF16949.
